Диск тормозной (передний) Citroen Jumper/Fiat Ducato/Peugeot Boxer 06-(280x28) (с покрытием)(вент.) METELLI Metelli 23-0884C (фото 1)
Характеристики
Каталожный номер
23-0884C
Производитель
Metelli
Сторона установки
Передние
Тип тормозного диска
Вентилируемый
Толщина тормозного диска (мм)
28
Диаметр [мм]
280
Фаска 2 [мм]
73
Количество отверстий
5
Высота [мм]
71.5
Минимальная толщина [мм]
25.9
Поверхность
Лакированный
Проверочное значение
ECE R90 APPROVED
Выполняет нормы ЕЭК
Approved
Наружный диаметр [мм]
280
Citroen
Fiat
Peugeot
Тормозная система

Диск тормозной (передний) Citroen Jumper/Fiat Ducato/Peugeot Boxer 06-(280x28) (с покрытием)(вент.) METELLI Metelli 23-0884C

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

2 485 ₴

  • 2 дня
  • Код: 1183817

Самовывоз из магазина

Николаев
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На отделение Укрпочты На отделение Укрпочты
Тариф перевозчика
Курьером по Николаеву (до подьезда) Курьером по Николаеву (до подьезда)
Cтоимость200 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами

Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard (Монобанк), Покупки Частинами Монобанк, Наложенный платёж, Безналичный для физических лиц, Безналичный для юридических лиц, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «Metelli 23-0884C»

  • 0 отзывов

2 339 ₴ завтра

  • 0 отзывов

5 178 ₴ завтра

  • 0 отзывов

2 332 ₴ завтра

  • 0 отзывов

2 343 ₴ сегодня

  • 0 отзывов

2 595 ₴ завтра

  • 0 отзывов

2 768 ₴ завтра

  • 0 отзывов

1 989 ₴ 2 дня

  • 0 отзывов

2 276 ₴ завтра

Диск гальмівний передній Citroen Jumper/Fiat Ducato/Peugeot Boxer (06-) Asam ASAM 71252
  • 0 отзывов

1 692 ₴ завтра

  • 0 отзывов

1 568 ₴ завтра

Оригинальные номера

OEM
  • 1612435180
Fiat/Alfa/Lancia
  • 51957508
  • 51848621
  • 51848620
  • 51740246
  • 51705749
  • 51957507
Peugeot/Citroen
  • 1612435280
  • 4249K2
  • 424998
  • 424929
  • 424928
  • 1607872180

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →