Амортизатор газомасляний MONROE 43129 (фото 1)
Характеристики
Каталожный номер
43129
Производитель
MONROE
Способ крепления амортизатора
Верхний стержень, Нижнее отверстие
Система амортизатора
Однотрубный
Вид амортизатора
Давление газа
Вес [кг]
2
∅ отверстия [мм]
36
Макс. длина [мм]
717
Мин. длина [мм]
475
Длина упаковки [см]
60
Ширина упаковки [см]
7.2
Высота упаковки [см]
7.2
Диаметр цапфы [мм]
11
Mazda
Подвеска и Рулевое

Амортизатор газомасляний MONROE 43129

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

2 125 ₴

  • сегодня
  • Код: 135340-2

Самовывоз из магазина

Николаев
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На отделение Укрпочты На отделение Укрпочты
Тариф перевозчика
Курьером по Николаеву (до подьезда) Курьером по Николаеву (до подьезда)
Cтоимость200 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами

Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard (Монобанк), Покупки Частинами Монобанк, Наложенный платёж, Безналичный для физических лиц, Безналичный для юридических лиц, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «MONROE 43129»

Амортизатор SATO TECH 21783R
  • 0 отзывов

1 045 ₴ сегодня

Сайлентблок заднего амортизатора Febest FEBEST MZABMZ5R
  • 0 отзывов

276 ₴ завтра

Отбойник заднего амортизатора FEBEST MZD-MZ5R
  • 0 отзывов

575 ₴ завтра

Амортизатор подвески STARLINE TL C00280.2
  • 0 отзывов

1 089 ₴ завтра

Амортизатор газомасляний KYB 343412
  • 0 отзывов

2 758 ₴ сегодня

Амортизатор газомасляний SACHS 313 575
  • 0 отзывов

2 441 ₴ завтра

Амортизатор PARTS KAVO SSA-4507
  • 0 отзывов

1 040 ₴ завтра

Амортизатор MAGNETI MARELLI 352519070000
  • 0 отзывов

1 268 ₴ завтра

Амортизатор PARTS KAVO SSA-4529
  • 0 отзывов

1 151 ₴ 2 дня

Опора заднього амортизатора FEBEST FSS-CB4R
  • 0 отзывов

1 198 ₴ завтра

Оригинальные номера

OEM
  • C51328910
  • CC2928910B
  • CD8528700
  • CC4328910A
  • CD8528910
MAZDA
  • CC2928910C
  • CC4328910

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →