Характеристики
Каталожный номер
202641
Производитель
NK
Диаметр [мм]
260
Высота [мм]
42.4
Вес [кг]
3.32
Тип тормозного диска
полный
Толщина тормозного диска (мм)
9
Минимальная толщина [мм]
8
Диаметр центрирования [мм]
64
Число отверстий в диске колеса
5

Описание

Гальмівний диск

Гальмівний диск NK 202641

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

839 ₴

  • 2 дня
  • Код: 1629127

Самовывоз из магазина

Николаев
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На отделение Укрпочты На отделение Укрпочты
Тариф перевозчика
Курьером по Николаеву (до подьезда) Курьером по Николаеву (до подьезда)
Cтоимость 200 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами

Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard (Монобанк), Покупки Частинами Монобанк, Наложенный платёж, Безналичный для физических лиц, Безналичный для юридических лиц, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «NK 202641»

Тормозной диск BOSCH 0986479451 BOSCH
  • 0 отзывов

1 086 ₴ сегодня

Диск тормозной (задний) Honda Civic VIII/IX 05-(260x9) BLUE PRINT ADH243100 BLUE PRINT
  • 0 отзывов

1 064 ₴ завтра

Диск тормозной (задний) Honda Civic VIII/IX 05- (260x9) MEYLE 31-15 523 0055/PD MEYLE
  • 0 отзывов

1 245 ₴ 2 дня

Диск тормозной HONDA CIVIC VII 1.3-2.2 06- задн. (выр-во) TRW DF4837 TRW
  • 0 отзывов

1 274 ₴ завтра

Тормозной диск BREMBO 08.A147.11
  • 0 отзывов

1 267 ₴ завтра

Диск тормозной ATE 24010901581
  • 0 отзывов

2 011 ₴ 2 дня

Гальмівний диск STARLINE PB 1697 STARLINE
  • 0 отзывов

704 ₴ сегодня

Диск гальмівний задн Лів/Прав GREAT WALL C50 HONDA CIVIC IX, CIVIC VIII 1.3-2.4 09.05- TEXTAR 92164303
  • 0 отзывов

1 860 ₴ завтра

Диск тормозной задн HONDA CIVIC IX, CIVIC VIII 1.3-2.4 09.05- ABE C44033ABE
  • 0 отзывов

850 ₴ сегодня

Тормозной диск BREMBO 08.A147.10
  • 0 отзывов

1 444 ₴ сегодня

Оригинальные номера

HONDA
  • 42510SMGE20
  • 42510SNAA00
  • 42510SNEA00
  • 42510SNAA01

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →