Диск тормозной невентилированный NK 314038 (фото 1)
Характеристики
Каталожный номер
314038
Производитель
NK
Диаметр [мм]
294
Высота [мм]
44
Вес [кг]
6.5
Тип тормозного диска
вентилируемый
Толщина тормозного диска (мм)
22
Минимальная толщина [мм]
20.4
Диаметр центрирования [мм]
64
Поверхность
с покрытием
Число отверстий в диске колеса
4
Применяемость
MINI
Тормозная система
Тормозные диски

Описание

Диск гальмівний невентильований

Диск тормозной невентилированный NK 314038

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

1 625 ₴

  • завтра
  • Код: 1262896

Самовывоз из магазина

Николаев
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На отделение Укрпочты На отделение Укрпочты
Тариф перевозчика
Курьером по Николаеву (до подьезда) Курьером по Николаеву (до подьезда)
Cтоимость 200 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами

Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard (Монобанк), Покупки Частинами Монобанк, Наложенный платёж, Безналичный для физических лиц, Безналичный для юридических лиц, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «NK 314038»

Диск тормозной (передний) Mini Cooper S 07-15 (294x22) (вентиль.) (с покрытий).) BOSCH 0 986 479 A69 BOSCH
BOSCH 0 986 479 A69 Диск тормозной (передний) Mini Cooper S 07-15 (294x22) (вентиль.) (с покрытий).) BOSCH 0 986 479 A69
  • 0 отзывов

1 456 ₴ завтра

Тормозной диск BREMBO 09.A047.21
BREMBO 09.A047.21 Тормозной диск 09.A047.21 BREMBO
  • 0 отзывов

3 174 ₴ завтра

Диск тормозной FERODO DDF2126C
FERODO DDF2126C Диск тормозной
  • 0 отзывов

3 016 ₴ завтра

Диск тормозной передн. MINI (R50, R53), (R52), (R56), (R57), (R59), CLUBMAN (R55), CLUBVAN (R55) 1.4-1.6D 06.01-04.15 ABE C3B044ABE
ABE C3B044ABE Диск тормозной передн. MINI (R50, R53), (R52), (R56), (R57), (R59), CLUBMAN (R55), CLUBVAN (R55) 1.4-1.6D 06.01-04.15 C3B044ABE
  • 0 отзывов

1 671 ₴ 2 дня

Оригинальные номера

BMW
  • 34116777825
  • 34116777826

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →