Ролик модуля натяжителя ремня SKF VKM 15216 (фото 1)
Характеристики
Каталожный номер
VKM 15216
Производитель
SKF (Швеция)
Диаметр [мм]
60
Ширина (мм)
22
Производительность ролика натяжения
Автоматически
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2
С укрепительным материалом
Chevrolet
Daewoo
Opel
Saab
Двигатель и Выхлоп

Ролик модуля натяжителя ремня SKF VKM 15216

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

1 298 ₴

  • завтра
  • Код: 1131724

Самовывоз из магазина

Николаев
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На отделение Укрпочты На отделение Укрпочты
Тариф перевозчика
Курьером по Николаеву (до подьезда) Курьером по Николаеву (до подьезда)
Cтоимость200 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами

Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard (Монобанк), Покупки Частинами Монобанк, Наложенный платёж, Безналичный для физических лиц, Безналичный для юридических лиц, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Комплекты в которых содержится «SKF VKM 15216»

Аналоги «SKF VKM 15216»

  • 0 отзывов

2 779 ₴ сегодня

  • 0 отзывов

2 865 ₴ сегодня

  • 0 отзывов

2 822 ₴ сегодня

  • 0 отзывов

4 876 ₴ завтра

  • 0 отзывов

3 976 ₴ завтра

Ремкомплект ГРМ + помпа CHEVROLET/OPEL Astra/Viva/AstraG/ZafiraA "1,8 "98-11 ="" SKF VKMC051522
  • 0 отзывов

4 538 ₴ завтра

  • 0 отзывов

4 423 ₴ завтра

  • 0 отзывов

4 370 ₴ завтра

Роликовый модуль натяжителя ремня (ролик, ремень, насос) SKF VKMC 05150-1
  • 0 отзывов

4 695 ₴ завтра

  • 0 отзывов

715 ₴ завтра

Оригинальные номера

OEM
  • 09128656
  • 636648
  • 5636740
  • 90128563
  • 5636733
  • 90412783
  • 0636654
  • 636725
  • 0636739
  • 90530123
  • 24426500
  • 9128656
  • 636654
  • 0636725
  • 09128516
  • 9128516
  • 9128516
  • 55567191
  • 09128516
  • 55567191
  • 90128656
  • 90530123
  • 90412783
  • 24426500
  • 09128656
  • 636739
  • 9128656
  • 5636732
  • 636654
Opel
  • 24447883

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →