Ролик модуля натяжителя ремня SKF VKM 15140 (фото 1) SKF
Характеристики
Каталожный номер
VKM 15140
Производитель
SKF (Швеция)
Диаметр [мм]
59
Ширина (мм)
26
Производительность ролика натяжения
автоматически
Применяемость
Opel
Двигатель и Выхлоп
Натяжной ролик ремня ГРМ

Ролик модуля натяжителя ремня SKF VKM 15140

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

1 517 ₴

  • завтра
  • Код: 1131726

Самовывоз из магазина

Николаев
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На отделение Укрпочты На отделение Укрпочты
Тариф перевозчика
Курьером по Николаеву (до подьезда) Курьером по Николаеву (до подьезда)
Cтоимость 200 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами

Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard (Монобанк), Покупки Частинами Монобанк, Наложенный платёж, Безналичный для физических лиц, Безналичный для юридических лиц, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «SKF VKM 15140»

Ремкомплект ГРМ + помпа OPEL Astra/Speedster/Zafira "2,0 "99-06 ="" SKF VKMC05140 SKF
SKF VKMC05140 Ремкомплект ГРМ + помпа OPEL Astra/Speedster/Zafira "2,0 "99-06 ="VKMC05140" SKF
  • 0 отзывов

5 270 ₴ завтра

Водяна помпа AIRTEX 1447 AIRTEX
AIRTEX 1447 Водяна помпа 1447 AIRTEX
  • 0 отзывов

1 384 ₴ завтра

Комплект ремня грм INA 530 0444 10 INA
INA 530 0444 10 Комплект ремня грм 530 0444 10 INA
  • 0 отзывов

4 971 ₴ завтра

Водяна помпа AIRTEX 1696 AIRTEX
AIRTEX 1696 Водяна помпа 1696 AIRTEX
  • 0 отзывов

1 223 ₴ 2 дня

Комплект ГРМ (ремінь + ролик + водяний насос) OPEL ASTRA G, ASTRA H, ASTRA H GTC, SPEEDSTER, ZAFIRA A, ZAFIRA B, ZAFIRA B/MINIVAN 2.0 09.00-12.10 530 0444 30 INA 530044430 INA
INA 530044430 Комплект ГРМ (ремінь + ролик + водяний насос) OPEL ASTRA G, ASTRA H, ASTRA H GTC, SPEEDSTER, ZAFIRA A, ZAFIRA B, ZAFIRA B/MINIVAN 2.0 09.00-12.10 530 0444 30
  • 0 отзывов

6 978 ₴ завтра

Оригинальные номера

Opel
  • 55353810
  • 5636384
  • 5636746
  • 92065368

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →